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大多数车企在面对供应链时，扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅，每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时，成本的底线已经被抬高了。
2月26日，老牌轴承企业斯凯孚宣布，SKF Vertevo将成为斯凯孚汽车业务在作为一家独立公司时所使用的名称。此项宣布标志着斯凯孚在推进汽车业务分拆上迈出重要一步。按照规划，斯凯孚目标在今年第四季度将SKF Vertevo在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所上市，但该计划仍需董事会提出分拆及上市方案并获得股东会批准。（界面新闻）
Раскрыты подробности о договорных матчах в российском футболе18:01